また間が空いてしまったが、
2009年のツール・ド・フランス第21ステージを見ながらテンポ。
シャンゼリゼ通りを逃げる別府が集団につかまる直前、
歯を食いしばって走るあの姿、表情が強烈に焼きついている大好きなレースだ。
この映像を見ると不思議と力が出てくる。
さて、自分の方は、30分のテンポとなめてかかって補給を怠っていたら、
ダウン中に両足のふくらはぎが攣る。
分かっているのについ怠ってしまう。まだまだ未熟者だ。
終了後はいつものリカバリー食、
コーンフレーク、牛乳、はちみつで補給。
(テンポ)
39×14T 30分
心拍数 計測不可 ケイデンス80
2010年12月16日木曜日
2010年12月12日日曜日
テンポ
今日は、いつもの39×14Tでテンポ。
これだけだとつまらないので
最後に53×13T 110回転でスプリントを入れる。
有酸素のトレーニングは単調で続けるのが大変だが、
最後にちょっとだけでもスプリントを入れると満足感が得られる。
モチベーションの維持に有効だと思う。
ここ1ヶ月くらいPORAL CS200cadの調子が悪くて
心拍数を拾ってくれない。電池交換しても改善せず。
(テンポ)
39×14T 30分
心拍数 計測不可 ケイデンス79/110
これだけだとつまらないので
最後に53×13T 110回転でスプリントを入れる。
有酸素のトレーニングは単調で続けるのが大変だが、
最後にちょっとだけでもスプリントを入れると満足感が得られる。
モチベーションの維持に有効だと思う。
ここ1ヶ月くらいPORAL CS200cadの調子が悪くて
心拍数を拾ってくれない。電池交換しても改善せず。
(テンポ)
39×14T 30分
心拍数 計測不可 ケイデンス79/110
2010年12月10日金曜日
ステディステート
中1日でステディステートインタバル。
今日はケイデンスを落としてでも20分2セットをこなすことを優先させる。
やはり目標の90回転には届かなかったが、なんとか2セットをこなす。
セットの最後にスプリントを掛けたらふくらはぎが攣ってしまった。
情けない・・・。
まあ、焦らないで行こう。
(ステディステートインターバル)
53×19T 20分+5分リカバリー を2セット。
心拍数 ケイデンス
1回目 計測不能 85
2回目 計測不能 86
今日はケイデンスを落としてでも20分2セットをこなすことを優先させる。
やはり目標の90回転には届かなかったが、なんとか2セットをこなす。
セットの最後にスプリントを掛けたらふくらはぎが攣ってしまった。
情けない・・・。
まあ、焦らないで行こう。
(ステディステートインターバル)
53×19T 20分+5分リカバリー を2セット。
心拍数 ケイデンス
1回目 計測不能 85
2回目 計測不能 86
2010年12月7日火曜日
ステディーステート
今日のローラー。
少し負荷を上げて53×19T 90回転20分2セットを目標とした
ステディーステートインターバルに挑戦したが回らない。
シーズン中は90回転20分を2セットを十分こなすことができたが、
平均で87回転くらいしか維持できず、集中力が切れ15分程度で終了。
無理せず少しずつ戻していけばいい。
そのためには、とにかく回数を乗ることが大事だと思う。
さて、今日、車連からチャンピオンジャージが届いた。
S-4のポイントランキングで1位になったということで。
一つ一つのレースで特に目立った成績を残したわけではないので
複雑な気持ちだが、1年間、自分なりにがんばってきたことが
形になるのはやはりうれしいものだ。
少し負荷を上げて53×19T 90回転20分2セットを目標とした
ステディーステートインターバルに挑戦したが回らない。
シーズン中は90回転20分を2セットを十分こなすことができたが、
平均で87回転くらいしか維持できず、集中力が切れ15分程度で終了。
無理せず少しずつ戻していけばいい。
そのためには、とにかく回数を乗ることが大事だと思う。
さて、今日、車連からチャンピオンジャージが届いた。
S-4のポイントランキングで1位になったということで。
一つ一つのレースで特に目立った成績を残したわけではないので
複雑な気持ちだが、1年間、自分なりにがんばってきたことが
形になるのはやはりうれしいものだ。
2010年12月4日土曜日
テンポ
今日もテンポ。
ツール・ド・フランス2010総集編を見ながら淡々とこなす。
昨日はサドルを5mm前方に戻しベストポジションになったので、
今日はステムを90mmから110mmに戻してみた。
ベストではないが、90mmよりも踏み込み時の力が入れやすい。
やはり100mmを試してみる価値はありそうだ。
シーズン中にポジションをいじることは怖くてなかなか出来ないので、
オフ中にしっかりとポジションを煮詰めたい。
(テンポ)
39×14T 30分
1回目 心拍数(平均/最大)154/183 ケイデンス80/134
ツール・ド・フランス2010総集編を見ながら淡々とこなす。
昨日はサドルを5mm前方に戻しベストポジションになったので、
今日はステムを90mmから110mmに戻してみた。
ベストではないが、90mmよりも踏み込み時の力が入れやすい。
やはり100mmを試してみる価値はありそうだ。
シーズン中にポジションをいじることは怖くてなかなか出来ないので、
オフ中にしっかりとポジションを煮詰めたい。
(テンポ)
39×14T 30分
1回目 心拍数(平均/最大)154/183 ケイデンス80/134
2010年12月3日金曜日
テンポ
今日はテンポ。
1セット目、ちょっとキツかったが何とかこなせたので
15分のリカバリーを取って2セット目に挑戦。
やはり、2セット目の方がラク。何といっても時間が過ぎるのが早い。
久しぶりにトータルで1時間30分の充実した練習だった。
1ヶ月前、サドルを10mm後退させて、ステムを110mmから90mmに変更したが、
やはりサドル10mmは下げすぎ。
筋肉がうまく使えていない感じがあったので、今回、サドルを5mm戻した。
回しながら、尻、ハムストあたりの筋肉の反応具合をチェック。
サドルポジションはベストとなった。
だがステムは短すぎ。踏み込むときに上半身が使いにくい。
やはり100mmを購入しないとダメか。
次、110mmに戻してから考えてみよう。
(テンポ)
39×14T 30分 15分リカバリーを2セット
1回目 心拍数 計測せず ケイデンス82/125
2回目 心拍数 162/184 ケイデンス80/131
1セット目、ちょっとキツかったが何とかこなせたので
15分のリカバリーを取って2セット目に挑戦。
やはり、2セット目の方がラク。何といっても時間が過ぎるのが早い。
久しぶりにトータルで1時間30分の充実した練習だった。
1ヶ月前、サドルを10mm後退させて、ステムを110mmから90mmに変更したが、
やはりサドル10mmは下げすぎ。
筋肉がうまく使えていない感じがあったので、今回、サドルを5mm戻した。
回しながら、尻、ハムストあたりの筋肉の反応具合をチェック。
サドルポジションはベストとなった。
だがステムは短すぎ。踏み込むときに上半身が使いにくい。
やはり100mmを購入しないとダメか。
次、110mmに戻してから考えてみよう。
(テンポ)
39×14T 30分 15分リカバリーを2セット
1回目 心拍数 計測せず ケイデンス82/125
2回目 心拍数 162/184 ケイデンス80/131
2010年12月1日水曜日
ぺダリング練習
しばらくローラーから遠ざかっていた。
仕事で練習できない日が続き、
そのうちにモチベーションも低下。
仕事が落ち着いてからもなかなか練習する意欲がわかない
今日は、内容は別として、とにかくバイクに乗ること、
最後までメニューをこなすことを目標にした。
何とかこなしてモチベーションアップ。
小さい目標を着実に達成していくこと。
そのことが大きな目標につながっていくのだと思う。
(片足インターバル)
39×23T 左右各1分×3回 5分リカバリーを3セット。
平均ケイデンス
1回目 87 - - - 89 90
2回目 90 94 89 91 91 95
3回目 95 93 96 93 104 105
(ファストペダル) 39×21T 10分
心拍数168/183 ケイデンス平均/最大 113/142
仕事で練習できない日が続き、
そのうちにモチベーションも低下。
仕事が落ち着いてからもなかなか練習する意欲がわかない
今日は、内容は別として、とにかくバイクに乗ること、
最後までメニューをこなすことを目標にした。
何とかこなしてモチベーションアップ。
小さい目標を着実に達成していくこと。
そのことが大きな目標につながっていくのだと思う。
(片足インターバル)
39×23T 左右各1分×3回 5分リカバリーを3セット。
平均ケイデンス
1回目 87 - - - 89 90
2回目 90 94 89 91 91 95
3回目 95 93 96 93 104 105
(ファストペダル) 39×21T 10分
心拍数168/183 ケイデンス平均/最大 113/142
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