2011年3月19日土曜日

嵐山52km

いつもの嵐山の練習コース。
途中、雨に降られたこともあり、
今日は2時間52kmで終了。
風が強いとペースを保つのが難しい。

アップの後、ゾーン3で20分。
ディッセンディングインターバル3セット
12秒のスプリント5本。

(走行データ)
距離 52km
気温 6.6~7.1℃ 風速4~6m/s
心拍数  平均/最大 139/175
速度   平均/最大 25.2/52.2
ケイデンス 平均/最大 81
時間 2時間04分

2011年3月18日金曜日

ディセンディングインターバル

地震が起きて以来、練習に集中できない。

今日はしばらく遠ざかっていたローラーに乗る。
ゾーン3で20分乗った後、
ディセンディングインターバルを2セット。

 53×17T 全力で2セット。 
          心拍数  平均ケイデンス
 1回目 2:00  168/176  105
      1:30  169/179  107
      1:00  173/181  113
      0:30  173/182  124
 2回目 2:00  173/180  104
      1:30  175/182  108
      1:00  178/183  112
      0:30  174/181  120

被災者に対して何も出来ないが
とりあえず所得税の還付分を寄付にまわすつもりだ。

2011年3月13日日曜日

練習会-鹿追80km

今日もブライアン、瀬戸さんと3名。
基本はゾーン3、途中スプリントを3本入れる。
風速6-8mの強烈な風の中、パンクにも見舞われる。
どうもパンクが多い。

(走行データ)
距離 80km
気温 3.8~5.2℃ 風速6~8m/s
心拍数  平均/最大 計測不可
速度   平均/最大 22.8/61.0
ケイデンス 平均/最大 計測不可
時間 3時間33分

2011年3月10日木曜日

ツールド十勝のご案内

仕事から帰ると東北海道の車連からツールド十勝のご案内。
まだ4ヶ月もあるのに今年はずいぶん早い案内だ。
表紙の写真の端っこにスタートを待つ私が写っている。
うれしいような照れくさいような・・・。
しかし、内容をみてちょっとショック。

7/16 エリートクラス個人タイムトライアル(十勝川)
7/16 ロードレース(十勝川)
7/17 クリテリウム(とかちプラザ周回コース)

なんとTTがエリートのみの種目となってしまった。
大滝なきあとの目標だったのに。
今年はスプリントを鍛えないと勝ち目はないのだろうか。

今日はステディステートインターバルを1セットのみ
165bpm 95rpmで。
気持ちが乗らないと、セッティングに手をつけたくなるが
もうちょっと我慢してペダリングに集中したい。

2011年3月6日日曜日

練習会-鹿追84km

今年初の実走での練習会。
メンバーはブライアン、瀬戸さん、私の3名。
コースはいつもの鹿追方面84km。
内容はゾーン3で20分×1本、ゾーン4で10分×4本のインターバル。
シーズン中なら十分こなせるメニューなのだが・・・。

今日もしっかり30分のアップしたのち
いつものようにブライアンが先頭でインターバルが始まる。
昨年は必死で真後ろに張り付いていたが、
今日はラインを外してちょっと頑張ってみる。

ゾーン3とゾーン4の1本目はまだ余裕だが2本目からは必死。
3本目、瓜幕を過ぎたあたりから時々吹き溜まりの残骸が出てくる。
最後の4本目、気合を入れて回す。

帰りは瀬戸さんがいいペースで牽いてくれる。
3時間ちょっとのライディング、それなりに頑張ったと思う。
最後は上半身にかなりの疲労がきたが、
久しぶりに本当にロードに乗ったと感じられる練習会であった。



(走行データ)
距離 84km
気温 -1.3~1.5℃ 風速1~2m/s
心拍数  平均/最大 131/176
速度   平均/最大 26.0/44.8
ケイデンス 平均/最大83/-
時間 3時間14分

2011年3月5日土曜日

美生-剣山

今日は、美生-嵐山-剣山、79km、約3時間の練習。
畑には雪が残っているが、幹線道路は完全ドライ。
風があってまだ気温が低いので
ローラーの時より長めに25分程度アップする。

今日はゾーン2-3で終始ペダリングに意識を集中。
ブラケット、下ハン、低い姿勢、尻の位置、
色々変えながら筋肉の反応をチェックしてみるが、
固定ローラとは違って風、地形などの状況変化に対応していかないと
すぐにペダリングが乱れてしまう。
しばらくは実走でペダリング中心の練習が必要かもしれない。

帰り道、スプリントを3本入れてみる。
53×12Tでケイデンス95-100ぐらい。
もがきを入れるとどうしてもペダリングがおろそかになる。
きれいに回すことでもっとケイデンスを上げることが出来ると思う。

明日は、久しぶりの練習会。
ローラーになじんでしまった体で果たしてついていけるだろうか。

(走行データ)
距離 79km
気温 1℃ 風速5m/s
心拍数  平均/最大 131/173
速度   平均/最大 25.0/59.9
ケイデンス 平均/最大77/106
時間 3時間09分

2011年3月2日水曜日

ステディステートインターバル

いつものメニューが続かず、今日は1セットで終了。
ローラーではなかなかモチベーションを保てなくなってきている。

気分を変えてTTポジションを探ってみる。
サドルの上で尻の位置を動かしながら試してみるが、
サドルを上げて目一杯前に出し、
さらに前乗りにしたあたりが体幹の筋肉を使いやすい。

あとは実際に乗ってTTポジションのペダリングに慣れながら
サドルの高さを微調整していけばいいか。

今年は大滝という目標を失ってしまったが、
地元、ツールド十勝のTTを狙ってみるのもいいかもしれない。

(ステディステートインターバル)
 53×19T 20分+5分リカバリー を1セット。 
     心拍数 平均ケイデンス
 1回目 164/172 95