今日は少し回してFTPの79%、190w程度。Ｌ３に少し慣れてきた。
パワーメーター不調でゼロ補正ができなかったので正確ではないかもしれないが。
30min×2本 39×16T
190w 90rpm
193w 91rpm
2012年12月22日土曜日
目標
休日の練習は続けているが、平日の夜はどうしても乗る気にならない。低強度の練習なのに10日も空いてしまった。
ローラーによる地道なオフトレを続けてゆくには明確な目標が欠かせない。しかし、レースを始めて５年、今年の冬はどうしてもモチベーションが上がらない。
これまでは、１勝を上げること、これが強力なモチベーションになっていた。その目標は未だ達成されていないが、練習の甲斐あって毎年昇格を重ね、今年もS-2クラスでランキング8位でシーズンを終えた。まだ、正式発表されていないので何とも言えないが、来シーズンはエリートクラスに昇格する可能性が高いと思う。
このクラスでは、これまでの目標は見直さなければならない。ライバルと目している選手より上位に入る、あるレースで10位以内に入る、など新たな目標を設定してみたものの、なぜかモチベーションに繋がってゆかない。これでは、さらに練習強度を上げなければならない時期が来たときに耐えることができない。
もっともっと速く、強くなりたい気持ちは変わらない。しかし、せっかくここまで来たのに、このままではどこかで落ちこぼれて自転車から遠ざかってしまうような気がして怖い。
今出来ることは、平日の夜、横になって休みたい気持ちに打ち勝って、とにかく乗ること。思い切って、気楽に楽しむ方向に向かってゆくという考え方もあるかもしれないが、やっぱりもうちょっと頑張ってみたい。
ローラーによる地道なオフトレを続けてゆくには明確な目標が欠かせない。しかし、レースを始めて５年、今年の冬はどうしてもモチベーションが上がらない。
これまでは、１勝を上げること、これが強力なモチベーションになっていた。その目標は未だ達成されていないが、練習の甲斐あって毎年昇格を重ね、今年もS-2クラスでランキング8位でシーズンを終えた。まだ、正式発表されていないので何とも言えないが、来シーズンはエリートクラスに昇格する可能性が高いと思う。
このクラスでは、これまでの目標は見直さなければならない。ライバルと目している選手より上位に入る、あるレースで10位以内に入る、など新たな目標を設定してみたものの、なぜかモチベーションに繋がってゆかない。これでは、さらに練習強度を上げなければならない時期が来たときに耐えることができない。
もっともっと速く、強くなりたい気持ちは変わらない。しかし、せっかくここまで来たのに、このままではどこかで落ちこぼれて自転車から遠ざかってしまうような気がして怖い。
今出来ることは、平日の夜、横になって休みたい気持ちに打ち勝って、とにかく乗ること。思い切って、気楽に楽しむ方向に向かってゆくという考え方もあるかもしれないが、やっぱりもうちょっと頑張ってみたい。
登録:
投稿 (Atom)