ツール・ド・十勝 ＴＴ練

ツールド十勝で使用する十勝川のコースで、
課題のスピードアップのため、ＴＴを想定したトレーニング。
ＤＨバーを装着し、途中レストを入れ１周4.7kmを3本走る。

昨年のＴＴは大雨の中、7分37秒でS-4で12位。
優勝タイムは7分20秒。
S-3クラスをみると6位以内は一ケタ、優勝タイムは6分台。

今年は、天気がよければみんなタイムを縮めてくるだろうが、
当面、7分10秒以内を目標にしたい。

スタート･ゴール地点
ちょうど橋の下がフィニッシュライン。
昨年は、その少し手前がＴＴのスタート地点。
このコース、ヘアピンまでは追い風になる場合が多い。
最初からＡＴに入れず。押さえめに走る。

第1ヘアピン手前。
手前でスピードアップし、一気に登りたい。

1.5km地点の第1ヘアピン。
ここから、堤防上となる。
できるだけ早く加速したい。
この先、向かい風の場合が多く、きついところ。

コース上にはゲートが3箇所。
レース当日は開放されるが、支柱が残るので、
ロードレースでは要注意。
今日は右側の狭いところをすり抜ける。

2.9km地点、トンネル手前。
残り1.8km、時間にして2分。
このあたりでスイッチオン。
この先、最大心拍の95％で走る。

3.8km地点、堤防を下った後の最終ヘアピン。
スプリントといきたいが残り900mもある。
ロードレースでは大事なポイント。

結果。
1回目　7分15秒　172/183　103rpm　（AT超3分12秒）
2回目　7分27秒　174/183　 98rpm　（AT超4分30秒）
3回目　7分23秒　176/185 　99rpm　（AT超4分58秒）
　※3回目の区間タイム
　スタート－トンネル手前(2.9km）　4分43秒 35.6km/h
　 トンネル手前－ゴール（1.8km）　2分40秒　36.0km/h

練習用タイヤ＆ホイール、ボトル付きとしてはまずまず。
まだまだ、タイムは短縮できるはず。

ペダリングも1時2時あたり、中臀筋あたりを意識するとスムーズに行く感じ。

TTでは前半のペース配分とスイッチオンのタイミングが勝敗を分けそうだ。
このあたり、もう少しいいところを探ってみたい。