パワーインターバル

パソコンをいじろうとして
アップの最後に心拍数を落としてしまったので
１回目の心拍数を十分上げることが出来なかった。

各回の数値は、バラツキ具合も含めて見事に昨日と同じくらい。
新しいメニューで試行錯誤している今は良いが、
これから飽きずに続けていくのが大変だ。

さて、これから自宅で年越して、明日、家族で札幌の実家に帰省する予定。
今年は、自転車仲間が増え、本当に楽しい１年だった。
来年も仕事と生活とのバランスを保ちながら
自転車競技を楽しみたい。

（パワーインターバル）
　53×19T　（1分+2分）+3分リカバリー　を5セット。　
　　　　平均心拍数　平均ケイデンス
　1回目　165　　　　106
　2回目　174　　　　104
　3回目　177　　　　103
　4回目　178　　　　101
　5回目　178　　　　104

パワーインターバル

今日は19Tに落としてみた。
ケイデンス110を維持するのは難しいが、
心拍数は5本ともゾーン５にきっちり入れることが出来た。

それにしてもこの苦しさは、レースの終盤そのもの。
テンションを上げていかないととてもこなせない。

しばらくは、この条件で続けてみようと思う。

（パワーインターバル）
　53×19T　（1分+2分）+3分リカバリー　を5セット。　
　　　　平均心拍数　平均ケイデンス
　1回目　172　　　　106
　2回目　177　　　　104
　3回目　178　　　　102
　4回目　179　　　　101
　5回目　180　　　　103

パワーインターバル

今日からパワー系のトレーニングに移行することにした。

最大酸素摂取量の向上を目的にパワーインターバル。
目標は、ケイデンス110で1分かけて心拍数を179まで上げ、
これを2分間維持し、5セット行うこと。

1回目、53×17Tで試すがこれがかなりキツい。
心拍平均166、ケイデンス100程度にしか上がらない。
2回目、心拍数は平均170まで上がるがケイデンスは97で落ち気味。
3回目、ギアを53×18Tに落とす。心拍数174、ケイデンスは99を維持。
4回目、心拍数173、ケイデンス98を維持。呼吸が辛い。

かなり辛いメニュー。
これまでの経験から、
トレーニングを重ね、この辛さが消えてゆくことを実感することで、
能力の向上を確認することができ、これがまたモチベーションになる。

次回はさらに1段落として53×19Tで試してみようと思う。

ステディステート

特に大腿四頭筋とハムストを意識して回す。
意識と筋肉の動きが連動しているのを体感する。

最後に53×14T　ケイデンス126でスプリント。


（ステディステートインターバル）
　53×19T　20分+5分リカバリー　を2セット。　
　　　　　心拍数　ケイデンス
　1回目　159/166　90
　2回目　165/184　91

ステディステート

いつものステディステート。
最後に53×13T　ケイデンス118でスプリント。

おとといの大雪、帯広は約50センチの積雪があった。
道路はガタガタもしくはザクザクで、自転車通勤にはちょっとつらい環境。

（ステディステートインターバル）
　53×19T　20分+5分リカバリー　を2セット。　
　　　　　心拍数　ケイデンス
　1回目　161/173　90
　2回目　166/186　91

ステディステート

パワー系のメニューに移行したい気持ちを抑えつつ
今日もステディステートインターバル。

不調だったCS200は、バンドを思いっきり濡らしてみたら
復活した。

（ステディステートインターバル）
　53×19T　20分+5分リカバリー　を2セット。　
　　　　　心拍数　ケイデンス
　1回目　157/165　90
　2回目　163/174　91

ステディステート

外は雪がしんしんと降り続いている。
MTBのブレーキ調整、チェーン注油もして、
自転車通勤は万全の体制だ。

今日のローラーは昼前に、
2010パリ－ルーべを見ながらステディーステートインターバル。
カンチェラーラの走りを見ていると自然とケイデンスが上がる。

調子はかなり戻ってきた。

polar cs200は相変わらず心拍を拾わず。
発信機側の不調のようだ。

（ステディステートインターバル）
　53×19T　20分+5分リカバリー　を2セット。　
　　　　　心拍数　ケイデンス
　1回目　計測不能　89
　2回目　計測不能　92

テンポ

また間が空いてしまったが、
2009年のツール・ド・フランス第２１ステージを見ながらテンポ。

シャンゼリゼ通りを逃げる別府が集団につかまる直前、
歯を食いしばって走るあの姿、表情が強烈に焼きついている大好きなレースだ。
この映像を見ると不思議と力が出てくる。

さて、自分の方は、30分のテンポとなめてかかって補給を怠っていたら、
ダウン中に両足のふくらはぎが攣る。
分かっているのについ怠ってしまう。まだまだ未熟者だ。

終了後はいつものリカバリー食、
コーンフレーク、牛乳、はちみつで補給。

（テンポ）
　39×14T　30分　
　心拍数 計測不可　ケイデンス80

テンポ

今日は、いつもの39×14Tでテンポ。

これだけだとつまらないので
最後に53×13T　110回転でスプリントを入れる。

有酸素のトレーニングは単調で続けるのが大変だが、
最後にちょっとだけでもスプリントを入れると満足感が得られる。
モチベーションの維持に有効だと思う。

ここ1ヶ月くらいPORAL　CS200cadの調子が悪くて
心拍数を拾ってくれない。電池交換しても改善せず。

（テンポ）
　39×14T　30分　
　心拍数 計測不可　ケイデンス79/110

ステディステート

中1日でステディステートインタバル。
今日はケイデンスを落としてでも20分2セットをこなすことを優先させる。

やはり目標の90回転には届かなかったが、なんとか2セットをこなす。
セットの最後にスプリントを掛けたらふくらはぎが攣ってしまった。
情けない・・・。

まあ、焦らないで行こう。

（ステディステートインターバル）
　53×19T　20分+5分リカバリー　を2セット。　
　　　　　心拍数　ケイデンス
　1回目　計測不能　85
　2回目　計測不能　86

ステディーステート

今日のローラー。
少し負荷を上げて53×19T　90回転20分2セットを目標とした
ステディーステートインターバルに挑戦したが回らない。
シーズン中は90回転20分を2セットを十分こなすことができたが、
平均で87回転くらいしか維持できず、集中力が切れ15分程度で終了。

無理せず少しずつ戻していけばいい。
そのためには、とにかく回数を乗ることが大事だと思う。

さて、今日、車連からチャンピオンジャージが届いた。
S-4のポイントランキングで１位になったということで。

一つ一つのレースで特に目立った成績を残したわけではないので
複雑な気持ちだが、１年間、自分なりにがんばってきたことが
形になるのはやはりうれしいものだ。

テンポ

今日もテンポ。
ツール・ド・フランス2010総集編を見ながら淡々とこなす。

昨日はサドルを5mm前方に戻しベストポジションになったので、
今日はステムを90mmから110mmに戻してみた。

ベストではないが、90mmよりも踏み込み時の力が入れやすい。
やはり100mmを試してみる価値はありそうだ。

シーズン中にポジションをいじることは怖くてなかなか出来ないので、
オフ中にしっかりとポジションを煮詰めたい。

（テンポ）
　39×14T　30分　
　1回目　心拍数（平均/最大）154/183　ケイデンス80/134

テンポ

今日はテンポ。
１セット目、ちょっとキツかったが何とかこなせたので
15分のリカバリーを取って２セット目に挑戦。
やはり、2セット目の方がラク。何といっても時間が過ぎるのが早い。
久しぶりにトータルで1時間30分の充実した練習だった。

1ヶ月前、サドルを10mm後退させて、ステムを110mmから90mmに変更したが、
やはりサドル10mmは下げすぎ。
筋肉がうまく使えていない感じがあったので、今回、サドルを5mm戻した。

回しながら、尻、ハムストあたりの筋肉の反応具合をチェック。
サドルポジションはベストとなった。
だがステムは短すぎ。踏み込むときに上半身が使いにくい。
やはり100mmを購入しないとダメか。

次、110mmに戻してから考えてみよう。

（テンポ）
　39×14T　30分　15分リカバリーを2セット
　1回目　心拍数　計測せず　ケイデンス82/125
　2回目　心拍数　162/184　ケイデンス80/131

ぺダリング練習

しばらくローラーから遠ざかっていた。

仕事で練習できない日が続き、
そのうちにモチベーションも低下。
仕事が落ち着いてからもなかなか練習する意欲がわかない

今日は、内容は別として、とにかくバイクに乗ること、
最後までメニューをこなすことを目標にした。

何とかこなしてモチベーションアップ。
小さい目標を着実に達成していくこと。
そのことが大きな目標につながっていくのだと思う。

（片足インターバル）
　39×23T　左右各1分×3回　5分リカバリーを3セット。

　平均ケイデンス
　1回目 87　-　-　-　89 90
　2回目 90 94 89 91 91 95
　3回目 95 93 96 93 104 105

（ファストペダル）　39×21T　10分
　　心拍数168/183　ケイデンス平均/最大　113/142