記録のみ
39×21T 1min×7
117,121,121,120,120,121,120rpm
39×16T
170w 144bpm 86rpm
TSS 72
2013年2月26日火曜日
2013年2月24日日曜日
2013年2月23日土曜日
L2 2時間30分
年間の練習計画を大きく見直し。
昨年は冬から強度を上げてしまったため、ピークが早く来てしまい、結果、バーンアウトを招いてしまった。今年は強度を挙げてゆく時期を昨年よりも遅らせる計画を立てていたが、色々勉強してみるとそれでもまだ早すぎるみたい。
とりあえず今時期は、ペダリングスキルとL2 耐久走中心に練習する予定。
39×16T
166w 147bpm 84rpm
TSS 130
昨年は冬から強度を上げてしまったため、ピークが早く来てしまい、結果、バーンアウトを招いてしまった。今年は強度を挙げてゆく時期を昨年よりも遅らせる計画を立てていたが、色々勉強してみるとそれでもまだ早すぎるみたい。
とりあえず今時期は、ペダリングスキルとL2 耐久走中心に練習する予定。
39×16T
166w 147bpm 84rpm
TSS 130
2013年2月21日木曜日
2013年2月20日水曜日
2013年2月17日日曜日
2013年2月14日木曜日
昇格
今季のクラス分けが発表となりエリートクラスに昇格した。レースを始めた頃から憧れだったクラスで走れるのは本当に嬉しい。
子どもの頃から運動オンチで運動会ではいつもビリ、球技のセンスは全くなく、中学1年の1学期の体育では生涯唯一の「2」を取ったほどである。
社会人になり、やっと忌まわしい「体育」から開放され、もうスポーツにかかわることはないと思っていたが、2007年にもらったMTBで自転車通勤を開始、初日は家に帰り着くなり酸欠で倒れこみ20分間起き上がることができなかった。
2008年友人の影響でサイクリングでもしようかとロードを購入、予定していたオホーツクサイクリングには都合で出られず、その代わりにと思って出場したその年のツール・ド・北海道市民レースで初めての集団走行に興奮。さらに予想を裏切り真ん中くらいでゴール。気を良くして翌年からのフル参戦を決意。
2009年S4で車連登録。初戦の道新杯、スタート直後から集団のスピードに全くついてゆくことができない。後ろからきた大柄の選手の後ろに付かせてもらい、ほとんど前を引くこともなく34位/55人でゴール。
2010年からは、地元の練習会に参加、上位カテゴリーで走るベテラン選手から、指導、刺激を受け、同じクラスを走る選手やブログなどで知り合った選手など徐々に知り合いも増え、ますますレースが面白くなってゆく。
この年はS4の年間チャンピオンとなり、2011はS3で表彰台2回、2012はS2と、ここまで1勝を挙げることはできなかったものの順調に昇格。気が付いたら自転車は生活の中で大きなウエイトを占めるようになっていた。
ここまでのめり込んだのは、運動オンチという暗い過去を持っていたその反動なのは間違いない。しかし、一番大きいのは、地元十勝、道内、道外にどんどん自転車仲間が広がっていったことだと思う。この付き合いはこれからも大事にしたい。
今季、レース的には辛いレースになることが予想される。エリート昇格がゴールではないので、少しでも絡めるよう練習を続け、そして今年も変わらず、レースを楽しんでいきたいと思う。
さて、今日もいつものL3 30分3本だが、いつものようにローラーしながらテレビを見るのを止め、ひたすらペダリングに集中して回し続けてみた。やはり、ながらローラーより回転はスムーズ。スキルを獲得するのに集中力は大事だと思う。
30min×3本 53×19T
205w 86rpm
205w 87rpm
207w 87rpm
TSS 129
子どもの頃から運動オンチで運動会ではいつもビリ、球技のセンスは全くなく、中学1年の1学期の体育では生涯唯一の「2」を取ったほどである。
社会人になり、やっと忌まわしい「体育」から開放され、もうスポーツにかかわることはないと思っていたが、2007年にもらったMTBで自転車通勤を開始、初日は家に帰り着くなり酸欠で倒れこみ20分間起き上がることができなかった。
2008年友人の影響でサイクリングでもしようかとロードを購入、予定していたオホーツクサイクリングには都合で出られず、その代わりにと思って出場したその年のツール・ド・北海道市民レースで初めての集団走行に興奮。さらに予想を裏切り真ん中くらいでゴール。気を良くして翌年からのフル参戦を決意。
2009年S4で車連登録。初戦の道新杯、スタート直後から集団のスピードに全くついてゆくことができない。後ろからきた大柄の選手の後ろに付かせてもらい、ほとんど前を引くこともなく34位/55人でゴール。
2010年からは、地元の練習会に参加、上位カテゴリーで走るベテラン選手から、指導、刺激を受け、同じクラスを走る選手やブログなどで知り合った選手など徐々に知り合いも増え、ますますレースが面白くなってゆく。
この年はS4の年間チャンピオンとなり、2011はS3で表彰台2回、2012はS2と、ここまで1勝を挙げることはできなかったものの順調に昇格。気が付いたら自転車は生活の中で大きなウエイトを占めるようになっていた。
ここまでのめり込んだのは、運動オンチという暗い過去を持っていたその反動なのは間違いない。しかし、一番大きいのは、地元十勝、道内、道外にどんどん自転車仲間が広がっていったことだと思う。この付き合いはこれからも大事にしたい。
今季、レース的には辛いレースになることが予想される。エリート昇格がゴールではないので、少しでも絡めるよう練習を続け、そして今年も変わらず、レースを楽しんでいきたいと思う。
さて、今日もいつものL3 30分3本だが、いつものようにローラーしながらテレビを見るのを止め、ひたすらペダリングに集中して回し続けてみた。やはり、ながらローラーより回転はスムーズ。スキルを獲得するのに集中力は大事だと思う。
30min×3本 53×19T
205w 86rpm
205w 87rpm
207w 87rpm
TSS 129
2013年2月11日月曜日
L3
補給を取りながらいつもの30分3本。
一昨日の疲れが残っているかと思ったが今日は調子が良い。本数を重ねるごとに足が軽くなってくる感じ。
30min×3本 53×19T
204w 83rpm
203w 83rpm
207w 84rpm
TSS 143
一昨日の疲れが残っているかと思ったが今日は調子が良い。本数を重ねるごとに足が軽くなってくる感じ。
30min×3本 53×19T
204w 83rpm
203w 83rpm
207w 84rpm
TSS 143
2013年2月10日日曜日
2013年2月9日土曜日
L3
中2日。十分休養して、また午前の良い時間だったのにアップからダルい感じ。
集中して何とか3本そろえたが、調子はイマイチ。
30min×3本 53×19T
205w 84rpm
205w 84rpm
204w 84rpm
TSS 145
集中して何とか3本そろえたが、調子はイマイチ。
30min×3本 53×19T
205w 84rpm
205w 84rpm
204w 84rpm
TSS 145
2013年2月6日水曜日
L3
平日の夜ローラー。1日の疲れもあってかキツい。2本でやめようと思ったが一応3本目に挑戦。
20分経過。やっぱりいつもよりキツい。続けられないこともなかったが、また燃え尽きても困るので、今日はここで終了。
30min×2本 20min×1本53×19T
202w 85rpm
205w 87rpm
207w 87rpm (20min)
TSS 111
20分経過。やっぱりいつもよりキツい。続けられないこともなかったが、また燃え尽きても困るので、今日はここで終了。
30min×2本 20min×1本53×19T
202w 85rpm
205w 87rpm
207w 87rpm (20min)
TSS 111
2013年2月3日日曜日
2013年2月2日土曜日
2013年2月1日金曜日
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